Jeste li primijetili helikopter koji leti u visokom nebu s mnogo lopatica na vrhu koje se vrtaju? Gledanje kako helikopteri odlaze s tla i lete gdje god žele je pravo divotvorno! Ali jesu li ikada zaustavili da razmotrate točno kako to čine? Helikopteri su izuzetno impresivni, ali omogućeni su kombinacijom različitih sustava i komponenti, jedna od njih biće Rotorna Glava S Kutem. Dakle, u ovom članku ćemo se više posvetiti objašnjenju što je to Rotorna Glava S Kutem, kako radi, njezine prednosti te kako ju možete održavati za dug trajeći radni život.
Letjelice koriste vrlo posebnu komponentu za let, a ta se komponenta zove Ugloviti Glavni Rotator. Slično je velikom ventilatoru ili vjetrobranu, ali što je zanimljivo, može se nagibati u različite smjerove tijekom rada, ne samo rotirati poput ventilatora. Ovo kretanje nagibom je vrlo važno jer omogućuje helikopteru da se pomakne naprijed, unazad, lijevo ili desno. Ugloviti Glavni Rotator se sastoji od tri dijela: rotacijskog čvora, krilova i šestarane. Kao što vidimo, šestaran je na vrhu rotacijskog čvora i služi da nagiba krila kako bi se stvorio odgovarajući iznos potiska za let.
Dvije važne sile koje djeluju na rotorski sustav su poticaj i otpor. Poticaj je ono što omogućuje nečemu da se podigne u zrak, a otpor je ono što ga usporava kada se pomiče. Tijekom rotacije rotornih lopatica, one bacaju zrak prema dolje i od helikoptera. To stvara poticaj, koji podiže helikopter s tla. Kut pod kojim lopati udaraju u zrak je izuzetno važan jer određuje koliko poticaja mogu stvoriti. Rotorski sustav sa kutnim glavicom može nagibati lopate pod različitim kutovima, što omogućuje helikopteru da se pomiče u bilo kojem smjeru po potrebi pilota, čime ogromno pomaže pilotima helikoptera.
U usporedbi s drugim rotorima na tržištu, Angle Head Rotor ima više prednosti. To je jedna od najvećih prednosti jer omogućuje da helikopteri budu manevrabilniji. To znači da može slobodno letjeti gdje god želi, pa je stoga vrlo primjenjivo prilikom leta kroz uske prostore, poput između zgrada u gradu i letanja kroz teške okruženja, poput planina i šuma. Drugi razlog zašto volim Angle Head Rotor jest njegova stabilnost. Ova stabilnost povećava sigurnost putnika unutar helikoptera činjenicom da čini letanje pouzdanijim i dopušta više kontrole vodičima tijekom njihovih letova. Nadalje, Angle Head Rotor je učinkovitiji od preostalih rotoraa. To znači da može generirati više potiska s manje snage, što štedi gorivo — i je prijateljski prema okolišu.
Održavanje Angle Head rotorja je također ključno za ispravnu i sigurnu radnju. Inspekcije trebaju se obavljati redovito radi pronaći bilo kakve znakove oštećenja ili štete. Ako postoje, one moraju biti odmah ispravljene kako bi se osiguralo da se situacija ne pogorša. Redovito čišćenje također treba obavljati za klinove Angle Head rotorja, a to smanjuje rizik akumulacije prljave ili otpadaka. Akumulacija otpadaka na klinovima, posebice u regiji za izrezivanje, može dovesti do oštećenja klinova i utjecati na njihovu učinkovitost. Swashplate treba redovito mastiti kako bi se mogao slobodno pomaknuti i ne zagrlo, što osigurava sigurni let.
Vrtni glave su namijenjene primarnom sustavu, ali se često koriste i u helikopterima te drugim industrijskim područjima. Na primjer, često se koriste u naftnom i plinovom sektoru za opremu za vrtanje. Ta sposobnost nagiba i manevriranja olakšava upravljanje vrtnim šiljem, što je ključno prilikom vrtanja u teško dostupnim mjestima. To je posebno važno za radnike koji moraju izvući resurse daleko ispod zemlje. Kao primjer, vrtni glave se koriste i u vojnim svrham. Zbog svoje manevrstičnosti i stabilnosti one su praktične za kritične misije, poput pretraživanja i spašavanja ili sigurne transportacije trupa do ili s odredišta.
EN
