A e keni vështiruar një helikopter të lëng tij në qerra larg me shumë larg dhe larg në krye të tij duke rrotulluar? T’u shihni helikopteret të hedhin larg dhe të lëngin qerre që do ta zgjedhin është diçka e fantastike! Por a keni përfundimisht marrë kohë për të mendoar saktësisht si e bëjnë atë? Helikopteret janë shumë thjesht e qenjt, por janë të mundur duke u ndarë shumë sisteme të ndryshme në komponente të ndryshme, njërën prej tyre të jetë Rotori me Kënd. Pra, në këtë artikull do të shkojmë më Larg, diskutimi çfarë është një Rotor me Kënd, si funksionon, cilat janë avantazhet e saj dhe si mund të e ruani në mënyrë të mirë për një jetë shërbimi të gjatë.
Aeroplanet përdorin një pjesë shumë speciale për larg, dhe kjo pjesë quhet Rotor me Kënd. Është si një hulle e madhe ose një propeler, por çfarë është interesant është se ajo mund të inklinohet në drejtime të ndryshme ndërkohë që po punon, jo vetëm të rrotullohet si hulla. Lëvizja e inklinimit është shumë e rëndësishme sepse lejon helikopterit të largojë përpara, prapa, djathtas apo majtas. Rotori me Kënd përbëhet nga tre pjesë: qendra e rotorit, lavaret dhe plaka swash. Siç shohim, plaka swash është në krye të qendrës së rotorit dhe ka rolin e inklinimit të lavareve për të prodhuar sa lift nevojshëm për t'iu larg.
Dy forcat e rëndësishme që veprojnë në Angle Head Rotor janë ngjitja dhe tërheqja. Ngritja është ajo që lejon diçka të ngrihet në ajër dhe tërheqja është ajo që e ngadalëson atë kur lëviz. Ndërsa shpatullat e rotorit rrotullohen, ato hedhin ajër poshtë dhe larg helikopterit. Kjo prodhon ngjitje, duke e shtyrë helikopterin nga dyshemeja. Angleja me të cilën shpatullat godasin ajrin është jashtëzakonisht e rëndësishme sepse përcakton sa ngritje mund të krijojnë. Rotori Angle Head mund të shtrëngojë fletët në kënd të ndryshëm, duke lejuar helikopterin të lëvizë në çdo drejtim që ai/ajo ka nevojë, duke ndihmuar shumë pilotët e helikopterit.
Krahasuar me rotorët e tjerë në treg, Rotori Angle Head ka një mori përfitimesh. Kjo është një nga avantazhet më të mëdha, sepse i mundëson helikopterëve të jenë më të manovrueshëm. Kjo do të thotë se mund të fluturojë lirshëm, kudo që të duash, dhe kështu është vërtet e zbatueshme kur fluturon nëpër hapësira të ngushta, si mes ndërtesave në një qytet dhe duke fluturuar nëpër mjedise të vështira, si male dhe pyje. Një arsye e dytë pse e dua Rotorin Angle Head, është për stabilitetin e tij. Kjo stabilitet rrit sigurinë e pasagjerëve brenda helikopterit duke e bërë fluturimin më të besueshëm dhe lejon më shumë kontroll për pilotët gjatë fluturimeve të tyre. Për më tepër, Rotori i kokës Angle është më efikas se rotorët e tjerë. Kjo do të thotë se mund të projektojë më shumë ngritje për më pak energji, e cila kursen karburant dhe është më miqësore me mjedisin.
Kujdesi i duhur për një Rotor me Kënd të Largtër është gjithashtu e nevojshme për funksionimin e sakta dhe sigurt. Inspeksionet duhet të bëhen regjullarisht për të kërkuar shenja të llogaritjeve ose dëmtimave. Nëse ka, këto duhet të korrigohen dhjetësisht për të siguruar se situata nuk bëhet më e keq. Pastroja regjullare duhet gjithashtu të bëhet në larg dhe kjo eleminon mundësinë që larg ose larg paraqesin të akumulojnë. Akumulimi i larget në larg, veçanërisht në zonën e notcës së trim, mund të shkaktojë dëmtim të larget dhe të ndikojë në efikasitetin e tyre. Plaka swashplate duhet të llargohet regjullarisht për të siguruar që ajo të lëviz lirë dhe nuk u fiksosh, çka siguron që ajo mund të larg sigurt.
Rrotoret me Kënd të Largtirnës përdoren në një sistem kryesor, por janë të zakonshme edhe në helikoptere dhe tjera industrie. Për shembull, përdoren shpesh në sektorin e lave dhe gase, për pajisjet e trillimit. Kjo aftësi për të përshtatë e manevruar bën më leht të stjeruoj qarkul trillues, çka është e rëndësishme kur trillon në vendet e vështira për të arritur. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për puntorë që kërkojnë të marrin burime thellë nën dhe. Si shembull, Rrotoret me Kënd të Largtirnës përdoren edhe në përdorim militar. Ata janë të lehtëdorshme për missionet kritike, si kërkim dhe shpëtim apo lëvizjen e sigur të trupave në ose nga destinacione, për shkak të manevrueshmerisë dhe stabilitetit të tyre.
EN
